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BIM d'Or 2017 : Les nominés des 8 catégories

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BIM d'Or 2017

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Le Melleray : 32 logements neufs à Saint-Denis-en-Val (Loiret)

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Réhabilitation du bassin du centre Pierre de Coubertin à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme)

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La charpente métallique de l'U Arena fabriquée et livrée grâce au BIM

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Le BIM sur les chantiers : l'expérience Hololens de Trimble et du groupe GA

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Programme de Formation Vidéo BIMbyCO

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Logiciel BIM Cloisons

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Centre de traitement du cancer UCLH Proton Beam Therapy Centre

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Conception de l'Ilot Pasteur à Monaco

Photo 21/26

Extension et rénovation de l’aéroport international de Santiago du Chili

Photo 20/26

Gestion du bâtiment surelevé Mercury en « BIM Life Cycle » à Villeneuve d'Ascq

Photo 18/26

De la conception à la maintenance pour le Laboratoire d’analyses de surveillance et d’expertise de la marine (Lasem) à Brest

Photo 17/26

Etudes préliminaires de la troisième ligne de métro de Toulouse (Toulouse Aerospace Express)

Photo 16/26

Ligne 16 du Grand Paris Express : travail collaboratif autour du BIM

Photo 15/26

La Réunion : nouveau franchissement de la Rivière des Galets

Photo 14/26

Création d'une maquette numérique de la cité des sciences et de l'industrie à Paris

Photo 19/26

Site de maintenance de la ligne 15 du Grand Paris Express

Photo 12/26

Bâtiment Labcity de CentraleSupélec à Paris-Saclay

Photo 11/26

Conception-réalisation de 90 logements collectifs à Villabé dans l'Essonne

Photo 10/26

Restructuration de la Samaritaine à Paris

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Réhabilitation du Virgin des Champs-Elysées

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LUMA à Arles

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Ensemble immobilier (A9A1) dans le quartier Austerlitz à Paris

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Nouvelle gare de Nîmes-Manduel-Redessan (Gard)

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Réalisation du cinéma Paradisio à Noyon (Oise)

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Tour Saint-Gobain à La Défense (Paris)

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CATÉGORIE PROJETS SUPÉRIEURS À 40 000 M² EN NEUF

Site de maintenance de la ligne 15 du Grand Paris Express

Le site de maintenance et de remisage  (SMR) sera aussi celui du poste de commandement centralisé (PCC) de la ligne 15 du Grand Paris Express. Ce bâtiment s'installe sur un terrain de 8 ha avec une forte déclivité, qui nécessite un traitement fin des espaces extérieurs. Pour concevoir ce site industriel de pointe, le premier à pouvoir accueillir des rames en mode automatique, le BIM a servi à résoudre des interfaces multi-métiers complexes liées notamment à des problématiques 2D/3D/objet à la combinaison d'un ouvrage à la fois multitechnique et linéaire. Les intervenants ont travaillé en BIM niveau 2, en particulier pour la synthèse et la détection de clashs. La conception des façades en terre cuite a nécessité la création d'un script de modélisation paramétrique afin d'établir un calepin composé de quatre types de bardeaux. La maquette numérique du projet sera interfacée avec le Système d'information géographique (SIG) du territoire.

Maîtrise d'ouvrage : Société du Grand Paris. Maîtrise d'œuvre : Egis (mandataire), Richez_Associés. Logiciels : Revit + BIMLink, Navisworks Manage, Rhino 3D + Grasshopper, Enscape.

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