Hall de la gare Saint-Lazare en mars 2013. Des études spécifiques de perturbation ont été demandées à Arep sur les six groupes qui constituent la gare.
© SNCF-Arep
La fréquentation massive des gares aux heures de pointe est modélisée et simulée afin que les espaces soient dimensionnés pour des déplacements fluides et une meilleure prévention des risques.
Les espaces de circulation des gares[…]
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