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Dossier Les gares passent en classe confort

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Les gares passent en classe confort

© Hisao Suzuki

Conjuguant projet de transport et projet urbain, les gares françaises, rénovées ou nouvellement construites, doivent s'adapter à l'évolution des usages - intermodalité, mobilité, sécurité, etc. - et à une recherche croissante de confort, notamment en matière de thermique et d'acoustique.

Dossier gares (1/5) - Nécessaires cures de jouvence

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Le bon fonctionnement des gares implique des restructurations régulières. Des opérations de longue haleine, souvent complexes, qui doivent être conduites sans perturber le trafic ferroviaire. Les travaux de[…]

22/11/2018 | ERP
Dossier gares (2/5) - Espaces à vivre et à parcourir

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Accompagnant l'essor du réseau ferroviaire et le maillage des transports public, les nouvelles gares misent sur l'intermodalité, les services et la réduction de leur empreinte environnementale. Qu'elles soient[…]

22/11/2018 | ERP
Dossier gares (3/5) - Organiser l'affluence des voyageurs

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La fréquentation massive des gares aux heures de pointe est modélisée et simulée afin que les espaces soient dimensionnés pour des déplacements fluides et une meilleure prévention des risques. Les[…]

22/11/2018 | ERP
Dossier gares (4/5) - Le bien-être été comme hiver

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Avec une diversité d'espaces à traiter (halls, salles d'attente, quais, etc.), souvent ouverts ou semi-ouverts, le confort thermique des gares gagne à être traité en finesse. Riches en bâtiments[…]

22/11/2018 | ERP
Dossier gares (5/5) - Le bruit à l'épreuve des grands espaces

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Offrir le niveau sonore réglementaire des gares passe par une combinaison du bon traitement acoustique et d'une sonorisation adaptée. La référence réglementaire en termes de sonorisation des lieux publics[…]

22/11/2018 | ERP

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