A. Prélèvement par carottage à sec d'un béton ancien sous revêtement de céramique.B. Auscultation par pachomètre d'une structure béton pour recherche d'armatures.C. Mesure de l'activité de corrosion d'un béton ancien par potentiel d'électrode.D. Auscultation par radar à impulsions d'une structure béton pour recherche d'armatures.
© CEBTP - Docs. Lerm
La patrimonialisation des constructions en béton armé participe du développement des méthodes d'analyse de ses altérations. In situ ou en laboratoire, elles s'efforcent d'être les moins destructives possibles.
On n'opère pas un béton ancien sans connaître précisément son mal. C'est pourquoi toute restauration doit être précédée par un diagnostic, qui, assorti de préconisations, a pour finalité de guider les différentes parties prenantes. Matériau dont la formulation varie selon les propriétés que l'on souhaite lui conférer, mis en œuvre différemment au fil du temps et soumis à des environnements variables, le béton n'est jamais le même d'un bâtiment à un autre, ce qui fait toute sa complexité.
« Néanmoins, 80 % des pathologies observées sur des bétons anciens sont liées à une corrosion accentuée par l ' environnement, observe Bernard Quénée, directeur général délégué du Laboratoire d'études et de recherches sur les matériaux (Lerm) au sein du groupe Setec. Ce phénomène naturel provoque des altérations diverses du matériau, qui vont se propager jusqu'à leur talon d ' Achille : les ferraillages, dans la plupart des cas mal ou insuffisamment enrobés faute de connaissances techniques appropriées aux débuts de la construction en béton armé. »
Examen et plans des armatures
La corrosion va donc faire l'objet d'investigations : d'abord visuelles, puis une série de mesures, non ou peu destructives, effectuées en des zones judicieusement circonscrites, et, enfin, des prélèvements qui seront étudiés en laboratoire. Le recoupement et la synthèse des résultats obtenus permettront à l'expert en charge du diagnostic d'émettre des recommandations en vue de la restauration.
Différents examens permettent de se concentrer sur les armatures. Si le pachomètre permet de détecter leur présence à l'intérieur de la matrice, les spécialistes du diagnostic lui préfèrent le radar à impulsions électromagnétiques, « plus précis, grâce auquel on peut obtenir de véritables histogrammes de répartition des ferraillages -[…]
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